La dépréciation des chevaux gris, nulle pour les chevaux communs, les chevaux de trait, est de 150 à 200 francs pour ceux qui peuvent être attelés à des calèches ; elle est plus considérable encore pour ceux d’une grande valeur. Dans les régimens, la veille d’une revue, on les empêche de se coucher en les attachant au râtelier avec des longes assez courtes. ’en est pas ainsi, et la discussion que nous introduisons incidemment dans cette étude nous paraît d’autant plus utile que, si on ne cherche pas à faire dévoyer la production des chevaux de trait de la pente qu’elle suit depuis trop longtemps, tous auront bientôt échangé leur robe, généralement d’un beau bai-brun à reflets soyeux, comme était celle des anciens boulonnais, contre une robe qui devient complètement blanche dans la vieillesse, et qui, si elle n’a pas de graves inconvéniens pour certains services, en a de sérieux au point de vue de l’armée. Le seul défaut que nous voudrions voir disparaître ou plus exactement le seul caractère que nous voudrions voir changer, c’est la couleur de la robe

Selon l’historien que nous venons de citer, Henry Bell trouvant qu’il y aurait de l’absurdité à s’occuper en faveur d’un étranger, d’un sujet si important, Machines CNC d'occasion résolut de s’y consacrer pour son propre compte et pour son pays. Mais pense elle pas que nous ayons l’advisement de remarquer que la voix qui faict l’esprit, quand il est despris de l’homme, si clair-voyant, si grand, si parfaict et, pendant qu’il est en l’homme, si terrestre, ignorant et tenebreux, c’est une voix partant de l’esprit qui est partie de l’homme terrestre, ignorant et tenebreux, et à cette cause voix infiable et incroyable ? Mais c’est que les Pinssons descendants l’hyver es plaines, & volants à grandes trouppes, se donnent pour pasture aux Esperviers : lesquels (sauf meilleur jugement) il nous semble qu’ils ne partent aucunement de noz contrees. Entre lesquels ceux qui jugent qu’il n’en y a point de plus violens que ceux que l’amour engendre, ont cela pour leur opinion, qu’ils tiennent au corps et à l’ame, et que tout l’homme en est possedé : en maniere que la santé mesme en depend, et est la medecine par fois contrainte de leur servir de maquerellage

Nous en auons fait les feuz de ioye, Nos hilaria ob eam rem egimus, vel celebrauimus. Commencer le conte non point du temps present, mais de deux ans precedens, Rem repetere supra annos duos. ¶ Regarde vers luy comme si tu ne l’auois point apperceu, Quasi de improuiso respice ad eum. Les prescheurs sçavent que l’emotion qui leur vient en parlant, les anime vers la creance, et qu’en cholere nous nous adonnons plus à la deffense de nostre proposition, l’imprimons en nous et l’embrassons avec plus de vehemence et d’approbation que nous ne faisons estant en nostre sens froid et reposé. L’invention de Cecinna à renvoyer des nouvelles à ceux de sa maison avoit bien plus de promptitude : il emporta quand et soy des arondelles, et les relaschoit vers leurs nids quand il vouloit r’envoyer de ses nouvelles, en les teignant de marque de couleur propre à signifier ce qu’il vouloit, selon qu’il avoit concerté avec les siens. Est-ce que le laboureur n’a pas avantage à produire le plus possible, bien qu’il n’échange sa récolte au marché que contre une valeur égale une fois payée, sans aucune rente ou intérêt du capital

Son plus prompt retour en Europe eut lieu en mai 1842, il se fit en douze jours et sept heures. La durée moyenne de sa traversée était de quinze jours et demi pour arriver à New-York, et de treize jours et demi pour en revenir. Il avait 98 mètres de longueur, sur 15 et demi de largeur. C’était le premier essai, au moins sur d’aussi grandes proportions, d’un bâtiment à vapeur dans lequel le fer était partout substitué au bois, et les roues à aubes remplacées par l’hélice. Sa plume le fait apparoistre beaucoup plus gros, qu’il n’est : car il n’a charnure que d’un Merle. Lon trouve qu’aucuns ont fait mention de telle espece de Moineaux, lesquels à nostre conjecture, l’ont nommé Passer torquatus. Celuy à qui lon feroit voir un tel oyseau, & qu’on ne luy eust point dit son appellation, penseroit facilement que c’est une espece de Grive : car toute la couleur de ceste Paisse solitaire est ainsi grivelee. Perseus auditeur de Zenon, a tenu, qu’on a surnommé Dieux, ceux qui avoyent apporté quelque notable utilité à l’humaine vie, et les choses mesmes profitables. C’estoit aussi des principaux dogmes d’Epicurus : car ce precepte de sa secte : Cache Ta Vie, qui deffend aux hommes de s’empescher des charges et negotiations publiques, presuppose aussi necessairement qu’on mesprise la gloire, qui est une approbation que le monde fait des actions que nous mettons en evidence

Car cestuy-là besongne de la grande coignée, & esbauche le gros bois, comme poutres, soliues, & les pieces seruans à la construction du faiste & galetage des maisons, granges, pressoirs estables, clochers, ponts de bois, dont le bois y seruant, est aussi appelé Charpente, & autres tels gros ouurages. C’était la Comète, qui empruntait son nom à l’astre chevelu qui, en 1811, c’est-à-dire pendant la construction de ce bateau, apparut à la partie nord-ouest du ciel de l’Écosse, et produisit en Europe une grande sensation. Un mécanicien écossais, Henry Bell, construisit, à cette époque, un bateau à vapeur, la Comète, qui fit un service de transports sur la Clyde, entre Glasgow et Greenock. Cependant on finit par reconnaître que les passagers étaient transportés par la Comète, aussi rapidement sur les 24 milles de son parcours, que par le coche d’eau, et avec un tiers d’économie ; ce qui commença à réconcilier le pays avec le nouveau mode de navigation