저축은행 예대금리차, 시중은행 4배… "서민상대로 이자 장사"
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작성자 예보라햇 작성일21-12-01 10:02 조회35회 댓글0건관련링크
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저축은행이 예대금리(예금금리와 대출금리) 차이로 막대한 수익을 올리고 있다는 지적이 나왔다.1일 국회 정무위원회 소속 강민국(국민의힘·경남 진주시을)이 금융감독원으로부터 제출받은 자료에 따르면 79개 저축은행의 지난해 예대마진 수익은 5조310억원으로 2018년보다 20% 증가했다. 2018년부터 3년간 예대마진 수익은 13조6950억원이다. 올해 7월까지 벌어들인 수익은 3조3809억원으로 이 기간 예금과 대출의 금리 차이는 7.2%로 나타나 시중은행(1.9%)의 4배에 달했다.예대마진 수익 증가세는 상위권 저축은행에서 두드러졌다. OK저축은행의 예대마진 수익은 2018년 5979억원에서 지난해 8301억원으로 38.8% 늘었고, SBI저축은행은 4898억원에서 7948억원으로 62.2% 불어났다. 올해 7월까지 OK저축은행과 SBI저축은행의 예대마진 수익은 각각 5301억원과 5262억원이다.그동안 은행들은 대출금리는 큰 폭으로 올리고 수신금리는 상대적으로 인상폭이 작아 예대마진으로 폭리를 취한다는 지적이 있었다.이에 금융당국도 예의주시하고 있는 상황이다. 고승범 금융위원장은 지난달 29일 "대출금리 상승, 예대마진 추이 등의 문제에 대해 금융감독원과 면밀히 모니터링하고 있다"고 밝혔고 정은보 금융감독원장은 지난달 23일 "정부는 과도한 금리차 또는 과도하게 축소되는 금리차와 관련해 기본 모범규준에 따라 합리적으로 금리가 결정되고 있는지 들여다봐야 한다"고 언급한 바 있다.강 의원은 "저축은행 대출자 가운데 중·저신용자가 많아 예대금리차가 은행보단 클 수밖에 없지만 4배나 되는 금리 운용이 적정한지는 의문"이라며 "저축은행이 시중은행 문턱을 넘지 못하는 서민을 상대로 금리 장사를 하고 있다"고 지적했다.이어 "금융감독원이 저축은행의 금리 운용 실태를 조사해야 하고 산정 근거에 문제가 있는 것으로 확인되면 엄중히 조치해야 한다"고 강조했다.
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탑기어매거진은 지난달 30일(현지시간) 진행한 '2021 탑기어 어워드'에서 현대차와 'i20 N'을 각각 '올해의 자동차회사'와 '올해의 차'로 동시 선정해 발표했다./사진제공=현대차현대자동차가 독일에 이어 영국에서도 '올해의 차'에 선정되며 유럽 시장에서 호평을 이어갔다.영국 유력 자동차 전문 매체 BBC 탑기어매거진은 지난달 30일(현지시간) 진행한 '2021 탑기어 어워드'에서 현대차와 'i20 N'을 각각 '올해의 자동차회사'와 '올해의 차'로 동시 선정해 발표했다. 현대차는 2018년 탑기어 '올해의 자동차회사'로 선정된 지 3년만에 다시 수상 명단에 이름을 올렸다. 현대차는 △고성능 해치백 'i30 N'과 i20 N의 뛰어난 성능 △고성능 CUV(콤팩트다목적차량 '코나 N'의 실용성과 운전 재미를 겸비한 다재다능함 △수소전기차 '넥쏘'의 첨단기술 △순수전기차 '아이오닉 5'의 혁신성 등 다양하고 도전적인 상품 라인업을 갖춘데다, 최근 괄목할 기술적 성장으로 고객들에게 매력적인 제품을 제공하고 있다는 점 등에서 탑기어 심사위원단의 좋은 평가를 받은 것으로 전해졌다.현대차 i20 N은 탑기어 전문 심사위원단의 주행 테스트와 엄격한 심사를 거쳐 올해의 차로 최종 선정됐다. 주행 역동성과 운전의 재미가 가장 뛰어난 차로 인정받은 결과다.i20 N은 지난달 3일 '탑기어 스피드위크'에서 역동적인 핸들링과 고른 주행능력을 앞세워 페라리 SF90 스트라달레, BMW M5 CS, 포르쉐 911 GT3, 아우디 RS e-트론 GT 등 총 25종의 강력한 경쟁모델들을 제치고 우승 모델로 선정된 바 있다.탑기어 관계자는 "레이스 트랙이나 일반 도로 어디서든 안정적이고 재미가 넘치는 주행능력을 선보인 i20 N는 올해의 차에 가장 부합한 차"라며 "3년 전에 이어 현대차를 올해의 자동차회사로 선정한데엔 고성능 차들 외에도 혁신적인 라인업으로 친환경 기술을 선도하고 있는 점이 주요하게 반영됐다"고 밝혔다.현대차 i20 N/사진제공=현대차BBC 탑기어 매거진은 1993년 창간한 영국 4대 자동차 전문지로 일반 소비자 대상 신차 및 경쟁모델 비교 평가, 시승기, 차량 구매 정보 등을 제공해오고 있다.현대차 관계자는 "세계적으로 유명한 자동차 전문지에서 올해의 자동차회사와 올해의 자동차 두 부문에 동시에 이름을 올릴 수 있어 영예롭게 생각한다"며 "특히 스마트 모빌리티 솔루션 제공 기업으로 변모하기 위한 노력의 결실이라고 생각하고 전 임직원이 자랑스럽게 여길 것"이라고 말했다.한편 현대차의 첫 전용 전기차 '아이오닉 5'는 지난달 26일 '2022 독일 올해의 차(GCOTY·German Car Of The Year)'로 최종 선정되며 자동차의 본고장 독일에서 뛰어난 가치를 인정받았다. 독일에서 활동하는 자동차 전문 기자단으로 구성된 지코티(GCOTY) 심사위원은 △실용성 △주행 성능 △혁신성 △시장 적합도 등을 기반으로 실차 테스트와 면밀한 분석을 통해 차량을 평가한다. 2018년부터 개최된 독일 올해의 차 선정은 올해 독일에서 출시된 신차 총 45개 차종을 대상으로 진행됐으며 이 가운데 5개 부문에서 선정된 후보 차종을 제치고 아이오닉 5가 선정됐다. 한국차가 독일 올해의 차를 수상한 것은 이번이 처음이다.현대차 i20 N/사진제공=현대차
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